[Toàn Quốc] Kiến thức những hư hỏng thường gặp khi tiêu dùng động cơ điện, motor điện.

Một số hư hỏng thường gặp khi dùng động cơ điện, motor điện.


máy bơm giếng khoan hút sâu Khi dùng động cơ điện chúng ta phải chu đáo và tuân hành các qui tắc bình an về điện. Đồng thời cũng phải hay kiểm tra, bảo dưỡng các trang bị định kì để đồ vật sử dụng bình yên và hiệu quả nhất hơn.
1. Trường hợp hư về cơ .
– Bạc đạn, bạc thau quá nóng có thể là do nguyên nhân dầu bôi trơn bị khô, bạc đạn bị gơ, bạc đạn bị lệch tâm, do dây curoa kéo căng quá… sẽ làm tăng ma sát trên trục động cơ.
– Động cơ tác động có tiếng ồn lớn và bị rung mạnh bất thường do bạc đạn bị mòn, cánh quạt gió bị lỏng, rotor chạm vào startor, có vật lạ trong khe hở giữa rotor và stator.
– Motor điện không khởi động được mặc dầu có điện vào động cơ, là do trục động cơ lúc lắp ráp bị trèo trục gây ma sát quá lớn, có vật lạ làm kệt rotor, động cơ chịu tải quá lớn…

​

chế tạo mô tơ Trường Mạnh tại Nam Định
Động cơ điện Trường Mạnh
giả dụ động cơ xoay chiều không khởi động.
– Nếu mới lắp ráp, động cơ có thể mắc sai qui cách, mắc sai mạch khởi động từ điều khiển động cơ, nguồn điện không định hình, do dây dẫn nhỏ quá không chịu được dòng khởi động cho động cơ, …
– Còn động cơ đang sử dụng có thể do chạm masse, cuộn chính bị chập vòng quá nặng, hở mạch cuộn chính hoặc hở mạch cuộn đề (động cơ 1 pha), quan tâm kiểm tra các mối nối xem có thong thả không. Để biết đúng mực dùng đồng hồ VOM.
ví như động cơ bị trạm masse:
– Khi động cơ đang vận hành làm chạm nổ cầu chì bảo vệ thì tài năng chạm masse là rất lớn. Nếu sự chạm masse ở một cuộn pha thì gây hiện tượng điện điện giựt, ta tiến hành kiểm tra xem dây đẫn vào động cơ có tróc vỏ hay không (nếu dây dẫn vào động cơ điện bị tróc thì có thể sửa chữa được).
– Nếu gây điện giật nhẹ là do động cơ bị ẩm cần tháo động cơ điện ra sấy khô các cuộn dây, còn nếu động cơ bị phát nhiệt quá mức là do cách điện trong các rãnh bị lão hóa, ví như này cần phải mang lại cái này sữa chưa điện cơ kiểm tra, sửa chữa. bơm màng khí nén đài loan
nếu động cơ hoạt động phát nhiệt nhanh.
– Có thể bị chạm vòng các cuộn dây pha, tình trạng này động cơ phát nhiệt rất nhanh, bóc khói và nếu chạm vòng nhiều làm vận tốc động cơ đang tác động bị suy giảm nhanh, có tiếng ù khác thông thường.
– Động cơ đang kéo tải tự động vận tốc suy giảm, phát nhiệt nhanh không kéo tải được do mất pha, làm tăng đột biến dòng điện trong động cơ.
Trường hợp động cơ lúc chạy, lúc không.
– Kiểm tra nguồn điện sản xuất cho động cơ có liên tục không, tiếp theo kiểm tra cầu dao điện điện, CB cấp điện cho động cơ có các mối nối óc vít thong thả, có bị đóng ten ăn mòn nơi tiếp điện…
– Kiểm tra các đầu cót, các mối nối bên trong bộ dây quấn của động cơ nối dung không, hay mối hàn còn thong thả.
ví như động cơ vận hành có sự phát nhiệt thái quá:
– do động cơ kéo tải quá HP, hoặc đang vận hành mất pha đột ngột.
– Do rotor bị chạm vào stator, Trường hợp này dễ phát nhiệt toàn thể ở nơi bị masat.
– Do nguồn điện cung cấp bị giảm không đủ điện áp định mức.
– Do thông gió ở môi trường động cơ làm việc còn hạn chế.
– Có thể do sự lắp ráp bị trèo trục, chênh bạc đạn hoặc do lắp động cơ không đúng mực gây sự chéo curoa, cong trục kéo…làm gia tăng lực cản không nhu yếu.
Động cơ vận hành có tiếng ù điện, tốc độ chưa đạt định mức:
– Có thể do nguồn điện phân phối bị suy giảm, làm khởi động từ đóng điện không vững chắc. Hiện tượng này làm chho nguồn điện vào động cơ bị ngắt quãng, đưa đến động cơ tác động không đạt được tốc độ định mức.
– Do sự chập vòng lúc động cơ đang vận hành, điều này làm cho tốc độ động cơ bị suy giảm hẳn và phát ra tiếng ù điện bất thường.
Đây là các hư hỏng mà giúp anh chị có thể nhận biết để anh chị đưa ra các biện pháp xử lý để dùng thứ điện của mình hiệu quả hơn.

Xem thêm: máy thổi khí công nghiệp