Toyota và "cú chốt hạ" để đảm bảo an toàn ngôi vương của Camry

Xu thế chung trong năm 2017 cho biết sedan đang dần trở thành vật cản cho sự tăng trưởng toàn diện của thị phần. Không ít cửa hàng cảm thấy giờ đây sedan đang tiêu thụ kích thước trưng bày quý báu của không ít dòng SUV/Crossover – các dòng xe mà cả diện tích, được thiết kế và độ đa dụng đang chứng minh mình vượt lên trội so với cựu vương làng ôtô.
Xem thêm: toyota Tiền Giang
Riêng tại thị phần Bắc Mỹ, giờ chỉ còn đúng Toyota and Honda là phần gì đấy níu kéo đc hy vọng tăng trưởng bền vững ở phân khúc sedan. 2 Kiểu mẫu xe chủ lực của chúng ta lần lượt là Camry & Civic, dù đã không còn đi chỗ đứng dẫn đầu về doanh thu tổng trong vài năm vừa qua, vẫn chứng tỏ mình là những tay đua đáng gờm trong danh sách 10 mẫu mã xe bán chạy nhất.

Camry phiên bản 2018 được coi cao ở vô số mặt...
Tổng cộng, 2 hiệu xe này đã đóng góp tới 764.000 chiếc vào tổng doanh thu của 2 tên thương hiệu Japan trong một cuộc đua rất sát sao giữa nhà vua không ngai 15 năm trong phân khúc thị trường sedan (Camry) and kẻ thách thức sự thật từ khi làm xong dòng đời thứ 10 chào làng vào năm nhâm thìn (Civic).
Cho tới hết tháng 11, Civic không ổn định dẫn trước Camry với khoảng trống 2.000 xe, tuy nhiên các thành tích chung kết lại là một bước ngoặt quá to. Một tháng bội thu kỷ lục của Camry – tháng 12 với số lượng bán kỷ lục trong lịch sử hào hùng (43.000 xe phân phối ra) tương đương mức tăng 30% đối với cùng kỳ năm kia đã giúp dòng sedan Toyota bỏ xa địch thủ tới hơn 10.000 đơn vị. Theo cũng như tổng kết của Toyota vào cuối năm thì Camry đã phần nào đấy giúp thắp lên lại ngọn lửa của phân khúc thị trường sedan ở khu vực.
Đồng thời điểm đó, Toyota cũng đột xuất vươn lên chỗ đứng số 1 về số lượng bán ở phân khúc xe Chưa hẳn bán tải nhờ chiếc RAV4 (vừa đủ vượt trước Nissan Rogue and cao trên Camry 20.000 chiếc).
Sự thắng lợi trong năm 2017 của Camry ý nghĩa rất quan trọng với Toyota khi mẫu xe này ghi lại sự chuyển hướng của Brand Name nhật bản, nhất là về thiết kế. Khung gầm TNGA trái đất cũng đóng góp thêm phần đem đến Dùng thử lái mê hoặc hơn - điểm mà người ta đã trở nên "chê" bao năm dài.

... Nhưng Toyota cũng có nhu cầu các chiêu trò riêng của mình để đạt mức chiến thắng.
bởi vì lẽ đó, Toyota đã "ép" Camry phải thắng lợi bằng nhiều phương pháp. Năm 2017 ghi lại hàng loạt chương trình hạ báo giá và Tặng Ngay mạnh tay tới từ Toyota, trong những số đó cả Camry dòng đời thứ 7 (cũ) & thứ 8 (có mặt từ thời điểm tháng 9) đều đc hưởng lợi, đặc biệt là bản cũ với mức hạ giá hàng tỷ $. Nhờ thế, trong cả các bạn dạng tốt nhất (SE & XSE) đều đạt doanh thu vượt lên trước kỳ vọng.
Xem thêm: toyota Tien Giang
Thêm vào đó, Toyota and Honda trước giờ đều chỉ chú trọng đến các ngành nghề bán lẻ xe and rất là giới hạn phiên bản thân trong mảng chào bán xe số lượng lớn tại Mỹ (cho dịch vụ vận tải/chia sẻ xe...), mặc dù thế tới cuối năm Toyota đã tự nới lỏng quy định này để đẩy mạnh thêm doanh thu đối đầu, nhất là vào 2 tháng kết thúc. Bằng cách này, chúng ta vừa "đẩy" được hết số xe bản 2017 còn tồn lại, vừa bắt đầu cán mốc kỷ lục mới.
rất cần phải nói thêm, chính phiên bản thân Camry 2018 được đánh giá rất lớn bởi cả giới nghiệp vụ lẫn quý khách, thế cho nên nói cách khác đây là một thành phẩm xứng danh cho những cố gắng biến hóa của Toyota. Tuy vậy, hãng sẽ cần nhiều hơn thế nữa để níu vướng lại vị thế của Camry nói riêng và nhãn hiệu xe sedan tóm lại.
Ảnh: tự động News
Honda Accord và cuộc đua doanh thu trong mơ với Toyota Camry
https://www.toyotafacts.org/